| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 技術(shù)要求 | 試驗(yàn)方法 | 備注 |
| 1 | 標(biāo)牌 |
叉車出廠時(shí)必須在車輛的顯著位置裝有固定的標(biāo)牌，并以不易抹掉的字跡標(biāo)明以下內(nèi)容： （1）插腿式叉車： ①制造廠名稱(如果要求可包括銷售商的名稱)； ②產(chǎn)品名稱和型號(hào)； ③制造日期或產(chǎn)品編號(hào)； ④作業(yè)狀態(tài)下，無載時(shí)自重； ⑤能力(額定起重量)。 ⑥無載、無蓄電池時(shí)的叉車自重； ⑦允許的和最小蓄電池重量； ⑧叉車電氣系統(tǒng)中蓄電池的額定電壓。 （2）牽引蓄電池必須帶有標(biāo)明下列內(nèi)容的標(biāo)牌： ①制造廠名稱； ②產(chǎn)品名稱和型號(hào)； ③制造日期或產(chǎn)品編號(hào)； ④額定電壓； ⑤5h時(shí)放電率時(shí)的容量； ⑥重量。 （1）特殊用途： 如果車輛在非正常作業(yè)條件下使用，必須在車輛的顯著位置上固定一個(gè)耐久性標(biāo)牌，上面必須標(biāo)明下列內(nèi)容： ①特殊使用條件的規(guī)定； ②特殊使用條件下車輛的能力。 |
根據(jù)要求檢查是否滿足 | |
| 2 | 載荷曲線 | 在司機(jī)醒目處固定載荷曲線標(biāo)牌，載荷曲線標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)符合GB/T13306的規(guī)定。 | 根據(jù)要求檢查是否滿足 | |
| 3 | 安全標(biāo)志 | 在門架外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)有貨叉上禁止站人、貨叉下禁止行走的安全標(biāo)志。其它標(biāo)志和說明至少應(yīng)當(dāng)包括：門架夾手標(biāo)志、輪胎氣壓標(biāo)志、注油口標(biāo)志、操作要領(lǐng)。 | 根據(jù)要求檢查是否滿足 | |
| 4 | 起吊 | 叉車起吊位置應(yīng)當(dāng)有明顯標(biāo)志。 | 根據(jù)要求檢查是否滿足 | |
| 5 | 車架號(hào) | 在叉車車架的明顯位置應(yīng)當(dāng)有鋼字順序號(hào)標(biāo)記。 | 根據(jù)要求檢查是否滿足 | |
| 6 | 轉(zhuǎn)向操縱 |
控制器在手柄上的步行式和乘駕式機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的轉(zhuǎn)向手柄 ① 在突沿上的手柄必須裝有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)裝置，以防駕駛員的手受到門、墻壁、立柱等的傷害。 ②對(duì)于采用轉(zhuǎn)向手柄操縱轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)向手柄突出在車輛輪廓線之外的步行式和乘駕式機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛必須如下轉(zhuǎn)向： 步行式車輛，當(dāng)駕駛員面向車輛的運(yùn)行方向而載荷位于車輛運(yùn)行方向的后方時(shí)，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向手柄，必須使車輛順時(shí)針方向轉(zhuǎn)彎。 乘駕式車輛，當(dāng)駕駛員面向車輛的運(yùn)行方向而載荷位于車輛運(yùn)行方向的后方時(shí)，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向手柄，必須使車輛順時(shí)針方向轉(zhuǎn)彎。 |
根據(jù)要求檢查是否滿足、功能驗(yàn)證是否滿足 |
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 技術(shù)要求 | 試驗(yàn)方法 | 備注 |
| 7 |
運(yùn)行控制和 制動(dòng)控制 |
(1) 在所有機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛中，都必須裝有停車制動(dòng)器（或停車機(jī)構(gòu)）。它可以是行車制動(dòng)器的一部分或包括行車制動(dòng)器。停車制動(dòng)器（或停車機(jī)構(gòu)）必須由人工操縱或自動(dòng)控制，如果不是人為釋放，它將始終處于制動(dòng)狀態(tài)。 (2) 車上必須裝有一種裝置，可用它斷開電動(dòng)車輛的控制線路，或使它們不能夠工作。 (3) 換檔手柄 換檔手柄的位置必須清楚地標(biāo)明。 (4) 換向手柄 車輛控制手柄其操縱方向必須與車輛的運(yùn)行方向一致。 (5) 操作手柄 扳下手柄必須釋放制動(dòng)器使車輛得以運(yùn)行。松開手柄則制動(dòng)器必須起制動(dòng)作用。車輛運(yùn)行時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)始終將手放在手柄上。 (6) 站駕式車輛的安全控制與制動(dòng)器 車上必須裝有這樣的裝置：只有當(dāng)駕駛員處在駕駛位置上，釋放停車制動(dòng)器，重新選定速度控制器和/或方向控制器的位置后，運(yùn)行電路才能夠起作用。 (7) 步行式電動(dòng)車輛 車輛的前進(jìn)和后退運(yùn)行必須采用控制器進(jìn)行控制或選擇，當(dāng)用手握住轉(zhuǎn)向桿的操縱手柄時(shí)必須很容易觸摸到此控制器?？刂破鞅仨毎凑障铝蟹椒ㄖ粚?shí)現(xiàn)方向控制： ① 控制器向前運(yùn)行時(shí)，必須使車輛前進(jìn)，控制器向后運(yùn)行時(shí)，必須使車輛后退； ② 當(dāng)轉(zhuǎn)向桿位于垂直位置時(shí)，控制器的兩個(gè)按鈕必須位于操縱手柄的上端。前面的按鈕（F）用于使車輛前進(jìn)，而后面的按鈕（R）用于使車輛倒退。 在運(yùn)行控制器上必須用清晰和耐久標(biāo)志標(biāo)明其功能和動(dòng)作方向。 轉(zhuǎn)向桿必須在垂直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。如果制動(dòng)器是機(jī)械操縱的，而且當(dāng)轉(zhuǎn)向桿處于垂直位置或水平位置時(shí)，那么制動(dòng)器必須起制動(dòng)作用，電源切斷（不管此時(shí)運(yùn)行控制開關(guān)是否將電源切斷）。 若制動(dòng)器是電控操縱的，則不論轉(zhuǎn)向桿在什么位置，松開轉(zhuǎn)向桿或運(yùn)行控制器開關(guān)都必須自動(dòng)切斷電源和使制動(dòng)器起制動(dòng)作用（“粗心人”控制原理）。 |
根據(jù)要求檢查是否滿足、功能驗(yàn)證是否滿足 |
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 技術(shù)要求 | 試驗(yàn)方法 | 備注 |
| 8 |
|
(1) 手柄位置 手柄應(yīng)當(dāng)位于駕駛員右手位置并與運(yùn)行控制器明顯地區(qū)分開。 應(yīng)當(dāng)把控制手柄的功能標(biāo)清楚。如果采用圖形符 號(hào)，則必須符合GB/T7593的規(guī)定，每個(gè)圖形符號(hào)必須固定在其對(duì)應(yīng)的操縱桿上或附近。 (2) 垂直手柄 不具備伸縮門架或貨叉的叉車 操縱手柄在垂直面內(nèi)動(dòng)作時(shí)，最靠近駕駛員的手柄必須是貨叉起升和下降手柄，鄰近的是門架前傾和后傾手柄，最外側(cè)是在需要安裝屬具時(shí)，屬具的控制手柄。 (3) 水平手柄 不具備伸縮門架或貨叉的叉車 ① 操縱桿在水平平面內(nèi)（如果在方向盤下方）動(dòng)作時(shí)，的手柄必須用于載荷的起升和下降，中間的手柄用于門架的傾斜，的其他手柄用于控制屬具。 ② 在采用單一手柄和控制門時(shí)，其手柄的操作方式必須與①相一致。 ③ 當(dāng)采用單一手柄和控制門時(shí)，其手柄的操縱方式必須與①相一致。 (4) 手柄動(dòng)作 垂直手柄和水平手柄其操作必須是拉動(dòng)升降手柄則起升，推動(dòng)升降手柄則下降；拉動(dòng)傾斜手柄則后傾，推動(dòng)傾斜手柄則前傾。 當(dāng)單一手柄沿十字形控制門動(dòng)作時(shí)，手柄在垂直平面內(nèi)上下動(dòng)作必須用于升降，上升用于起升，下降用于下降；在水平平面內(nèi)的動(dòng)作用于傾斜，回拉用于后傾，前推用于前傾。 當(dāng)利用以支點(diǎn)為中心、可在360°范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)的多功能單一手柄，前推為前傾，后拉為后傾，左移為上升，右移為下降，左前移為前傾、上升聯(lián)合操作，右前移為前傾、下降聯(lián)合操作，左后移為起升后傾聯(lián)合操作，右后移為下降后傾聯(lián)合操作。 (5) 標(biāo)志 如果有幾個(gè)手柄，那么必須用清晰和耐久標(biāo)志標(biāo)明每個(gè)手柄的功能。 (6) 自動(dòng)返回中間位置 所有手柄都必須能夠自動(dòng)返回中間位置。 (7) 用按鈕控制 用按鈕控制車輛的升降、傾斜和附屬裝置的動(dòng)作時(shí)，這些按鈕放松時(shí)必須回到中間位置，并且按鈕的位置布置必須保證按下按鈕與在同一方向（相對(duì)于駕駛員的位置而言）上移動(dòng)操縱手柄具有同樣的效果。對(duì)于沿著平行于車輛縱向軸線布置的按鈕，當(dāng)按動(dòng)靠后一個(gè)按鈕（相對(duì)駕駛員的位置而言）時(shí)，必須實(shí)現(xiàn)與向后拉操縱手柄同樣的功能。 必須采用清晰和耐久標(biāo)志標(biāo)明每一按鈕的功能。 |
根據(jù)要求檢查是否滿足、功能驗(yàn)證是否滿足 |
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 技術(shù)要求 | 試驗(yàn)方法 | 備注 |
| 9 | 控制符號(hào) | 機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛所使用的控制符號(hào)，必須符合GB/T7593的規(guī)定。 | 根據(jù)要求檢查是否滿足 | |
| 10 |
動(dòng)力系統(tǒng)及 附件的要求 |
(1) 蓄電池 在蓄電池容器或隔間中蓄電池的上方必須開有通氣孔。 如果金屬蓋上開有通氣孔，那么必須防止異物進(jìn)入。金屬蓋必須有足夠的剛性以免在正常使用中由于蓋的扭曲，導(dǎo)致蓋與蓄電池的帶電部分相接觸。 車上的蓄電池和容器必須固定牢靠，在車輛正常使用時(shí)，它們不得位移。 (2 ) 充電連接器 充電連接器連接充電時(shí)，必須切斷蓄電池與車上各種工作回路之間的連接。 (3) 電氣設(shè)備 車輛在作業(yè)狀態(tài)時(shí)，必須防止通電部分意外短路。 (4) 電阻器 所有電阻器放置的位置，必須能夠避免電阻器過熱和損壞。 |
根據(jù)要求檢查是否滿足 | |
| 11 | 用于起升、傾斜和其它動(dòng)作的裝置 |
(1) 起升裝置 ① 機(jī)械起升裝置 貨叉的固定 貨叉架和貨叉必須按下列要求設(shè)計(jì)和制造： 防止貨叉從貨叉架上意外脫落； 防止貨叉意外橫向滑移或脫落。 屬具的固定 屬具必須按下列要求設(shè)計(jì)和制造： 防止屬具從貨叉架上意外脫落； 防止屬具意外橫向移動(dòng)。 限位裝置 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的升降裝置必須裝備防止載貨架越程的裝置。 ② 液壓起升裝置 除電磁閥控制外，起升速度和下降速度都必須可變，并由駕駛員控制。 (2) 傾斜裝置 除電磁閥控制外，門架的傾斜速度必須可變，并由駕駛員控制。 (3) 液壓系統(tǒng) ①軟管、硬管與接頭 軟管、硬管和接頭的材料必須可靠并有足夠的強(qiáng)度，不得有影響安全使用的缺陷。 ②安全閥 所有液壓系統(tǒng)都必須裝有安全閥，如果該閥是可調(diào)的，那么它必須具有防止意外松動(dòng)和未經(jīng)批準(zhǔn)而被調(diào)整的設(shè)施。 |
根據(jù)要求檢查是否滿足、功能驗(yàn)證是否滿足 |
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 技術(shù)要求 | 試驗(yàn)方法 | 備注 |
| 12 | 保護(hù)裝置 |
(1) 駕駛員位置 駕駛員位置的布置與設(shè)計(jì)必須保證當(dāng)駕駛員在正常的操作位置時(shí)，駕駛員位于車輛的輪廓線之內(nèi)。 駕駛員位置必須方便駕駛員出入。 駕駛室的地板和腳蹬必須有防滑表面。 (2) 對(duì)駕駛員的保護(hù) 必須采取適當(dāng)?shù)拇胧柜{駛員在正常的操作位置時(shí)，盡可能減少各運(yùn)動(dòng)部件可能造成對(duì)駕駛員傷害的危險(xiǎn)。但這些預(yù)防措施不得過分妨礙駕駛員的視野和/或活動(dòng)自由。 駕駛員在正常操作位置時(shí)，必須留有下列間隙以免駕駛員被門架等擠壓、剪切和夾?。?br /> ——手指 25㎜ ——手或腳 50㎜ ——雙臂或雙腳 100㎜ 也可采用保護(hù)措施代替這些間隙尺寸。 (3) 擋貨架 高起升車輛在設(shè)計(jì)上必須保證可以安裝擋貨架。 (4) 駕駛臺(tái) 在端部控制車輛上的駕駛臺(tái)必須延伸到駕駛員位置之外。所設(shè)計(jì)的駕駛臺(tái)必須能夠承受與滿載車輛的重量對(duì)應(yīng)的壓力，此壓力沿著車輛的縱向軸線并作用在駕駛臺(tái)最外端的垂直投影面上。 在車輛上懸著的駕駛臺(tái)的側(cè)面或前面必須裝有保護(hù)裝置。（步行式車輛除外） 對(duì)于折疊式或擺動(dòng)式駕駛臺(tái)，必須裝有當(dāng)駕駛員站在駕駛臺(tái)上時(shí)能夠防止駕駛臺(tái)意外折疊或擺動(dòng)的裝置。 自身高度或起升高度高于地面1m以上的駕駛臺(tái)必須裝有扶手。扶手的上表面到駕駛臺(tái)地板上表面的高度不得小于900㎜，也不得大于1100㎜，扶手必須能夠承受在水平面內(nèi)沿任何方向900N的力?？刹鹗交蜚q接式扶手必須容易安裝，固定位置容易辨認(rèn)。 必須安裝保護(hù)裝置，以防駕駛員在其正常作業(yè)位置時(shí)可能受到車輛上運(yùn)動(dòng)部件的傷害。 (5) 車輪防護(hù)罩 車輪超出車體輪廓線時(shí)，必須對(duì)其采取有效的保護(hù)措施，以盡可能避免駕駛員在正常作業(yè)時(shí)受到車輪所拋物體的傷害。 (6) 警示裝置 乘駕式工業(yè)車輛必須安裝能夠發(fā)出清晰聲響的警示裝置。 |
根據(jù)要求檢查是否滿足、功能驗(yàn)證是否滿足、用鋼板測(cè)量 | |
| 13 | 鑰匙開關(guān) | 叉車總電源必須有鑰匙開關(guān)裝置。 | 根據(jù)要求檢查是否滿足 | |
| 14 | 斷電裝置 | 蓄電池叉車總電源應(yīng)當(dāng)設(shè)有緊急斷電裝置。電機(jī)控制電路應(yīng)當(dāng)裝有過電流保護(hù)裝置。 | 根據(jù)要求檢查是否滿足 |
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 技術(shù)要求 | 試驗(yàn)方法 | 備注 |
| 15 | 外形尺寸 | 總長(zhǎng)：設(shè)計(jì)值±1%；總寬：設(shè)計(jì)值±1%；貨叉不起升時(shí)總高：設(shè)計(jì)值±1%；無載起升高度：設(shè)計(jì)值+1.5%；最小離地間隙： ≥設(shè)計(jì)值；司機(jī)站立的平臺(tái)至護(hù)頂架頂部下側(cè)的垂直距離不小于1880mm。 |
按 JB/T7635-1994 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
|
| 16 | 穩(wěn)定性 | 縱向堆垛穩(wěn)定性試驗(yàn)：平臺(tái)傾斜度為4%；縱向運(yùn)行穩(wěn)定性試驗(yàn)：平臺(tái)傾斜度為18%；橫向堆垛穩(wěn)定性試驗(yàn)：滿載平臺(tái)傾斜度為6%；空載平臺(tái)傾斜度為8%；橫向運(yùn)行穩(wěn)定性試驗(yàn)：平臺(tái)傾斜度為（15+1.1v）%，40%；縱向向后堆垛穩(wěn)定性試驗(yàn)：滿載平臺(tái)傾斜度為14%；空載平臺(tái)傾斜度為14%（當(dāng)叉車駕駛員一端的車輪裝一套制動(dòng)器或不裝制動(dòng)器），18%（當(dāng)叉車駕駛員一端的車輪裝兩套制動(dòng)器）；縱向向后運(yùn)行穩(wěn)定性試驗(yàn)：平臺(tái)傾斜度為（15+0.5i+1.55v）%，(40+0.5i)%。叉車穩(wěn)定性必須符合以上要求。 |
按 ISO3184:1998 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
|
| 17 | 液壓系統(tǒng)溢流壓力測(cè)定 | ≤1.3倍的滿載起升時(shí)油泵出口壓力。 | 測(cè)定滿載起升速度狀態(tài)下液壓系統(tǒng)的壓力；測(cè)定在溢流狀態(tài)下液壓系統(tǒng)的壓力 | |
| 18 | 超載25%試驗(yàn) | 叉車在承載1.25Q1和1.25Q2 15min，試驗(yàn)后不得有變形和損壞。 | 按JB/T7635-1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn) | |
| 19 | 滿載起升速度 | 設(shè)計(jì)值±10%。 | 按JB/T7635-1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 | |
| 20 | 下降速度 | 載貨架下降速度在任何情況下不得超過1.0m/s，包括液壓管路系統(tǒng)管路出現(xiàn)破裂的情況。 |
按JB/T7635 -1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
|
| 21 | 下滑量 | ≤100mm。 |
按JB/T7635 -1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
|
| 22 | 牽引桿拉力率 |
V≤5km/h時(shí)為≥9.3% 其它≥(1.86VQ)% 25%。 |
按JB/T7635 -1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
|
| 23 | 坡道停車制動(dòng) | 10%坡道或設(shè)計(jì)坡道（設(shè)計(jì)爬坡度＜10%時(shí)）停車5min不滾動(dòng)、不下滑，手操縱力≤500N。 |
按JB/T7635 -1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
|
| 24 | 滿載運(yùn)行速度(乘駕式) | 設(shè)計(jì)值±10%。 |
按JB/T7635 -1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 技術(shù)要求 | 試驗(yàn)方法 | 備注 |
| 25 | 空載運(yùn)行速度(步行式) | ≤6.2km/h |
按JB/T7635 -1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
|
| 26 | 滿載爬坡度 | ≥設(shè)計(jì)值 |
按JB/T7635 -1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
|
| 27 | 最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑 | 設(shè)計(jì)值±5%。 |
按JB/T7635 -1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
|
| 28 | 絕緣電阻 | 蓄電池絕緣電阻不得低于50kΩ，其余電氣設(shè)備載流部分的冷態(tài)絕緣電阻不得低于0.5MΩ。 |
按JB/T7635 -1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
|
| 29 | 機(jī)外噪聲 | ≤80dB(A)。 |
按JB/T7635 -1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
|
| 30 | 貨叉 | 符合GB/T5182-1996標(biāo)準(zhǔn) | 按GB/T5182-1996標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，提供檢驗(yàn)報(bào)告。 | |
| 31 | 鏈條 | 起升鏈條的安全系統(tǒng)不得低于5。 | 在材料試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行拉力試驗(yàn),計(jì)算安全系統(tǒng) | |
| 32 | 高壓軟管 | 符合GB/T3683-1992標(biāo)準(zhǔn) |
按 GB/T3683-1992標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
|
| 33 | 蓄電池蓋板間距 |
蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間必須有30mm以上的空間。如果蓋板和帶電部分之間有絕緣層時(shí)，其間隙至少要有10mm。絕緣層必須牢固，以免正常使用時(shí)發(fā)生絕緣層脫落或移動(dòng)。 采用空間絕緣的金屬蓋(蓄電池或隔間上)必須具有這樣的剛度：在金屬蓋上300㎜×300㎜面積的幾何中心處作用一個(gè)980N的力時(shí)，金屬蓋不得與蓄電池的接線端子相接觸。 |
用鋼板尺測(cè)量、 根據(jù)要求檢查是否滿足 |
|
| 34 | 可靠性試驗(yàn) | 蓄電池插腿式叉車平均故障間隔時(shí)間：≥50h。 | 按JB/T7635-1994標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 |
0769-81105095
158-9969-7899
微信掃一掃