2024鋁合金陽(yáng)極氧化膜鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)性能研究：
采用硫酸直流陽(yáng)極氧化法對(duì)2024鋁合金進(jìn)行表面氧化處理。采用正交設(shè)計(jì)對(duì)其進(jìn)行銅加速鹽霧鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)，用增重法來(lái)對(duì)比分析了實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組試樣在鹽霧環(huán)境中的鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)情況，結(jié)合掃描電鏡和電化學(xué)極化曲線法對(duì)2024鋁合金的鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)行為進(jìn)行了分析研究。結(jié)果表明：在實(shí)驗(yàn)條件下，陽(yáng)極氧化后的合金鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)增重率可達(dá)20.1 g/m2。在鹽霧鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)條件下，時(shí)間是的影響因素，其次是溫度，鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)液濃度影響較小。陽(yáng)極氧化能夠提高2024鋁合金的抗均勻鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)能力，但對(duì)點(diǎn)鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)的改善作用有限。


2024鋁合金是飛機(jī)結(jié)構(gòu)中經(jīng)常用的材料之一，主要作為結(jié)構(gòu)材料，包括中央翼、中央翼大梁和對(duì)接型材等。雖然合金在一般的大氣環(huán)境中具有良好的耐鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)性能，但在工業(yè)大氣環(huán)境、海洋大氣環(huán)境和潮濕大氣環(huán)境里，它的耐鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)性能都會(huì)有明顯降低，據(jù)統(tǒng)計(jì)，某型號(hào)的飛機(jī)發(fā)生鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)的鋁合金材料中，2024占到了79%。因此，提高該合金的耐鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)性能顯得尤其重要。鋁的表面處理技術(shù)中陽(yáng)極氧化是應(yīng)用較廣又環(huán)保的技術(shù)，能顯著改善鋁合金的外觀和使用性能。因此，本文首先對(duì)2024鋁合金進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理，再通過(guò)正交設(shè)計(jì)的連續(xù)鹽霧鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)實(shí)驗(yàn)，分析影響2024鋁合金及其陽(yáng)極氧化試樣鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)的主要因素，并考察鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)前后的宏觀、微觀形貌以及元素成分。
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