發(fā)動機通過調(diào)節(jié)噴入燃燒系統(tǒng)的燃油量來控制推力或功率。需要加大推力時，打開油門，由于燃油量增加，而使得通到噴嘴的燃油壓力增大，這樣就提高了燃氣溫度，從而也就增大了燃氣通過渦輪的加速度，于是提高了發(fā)動機轉(zhuǎn)速并相應(yīng)增大了空氣流量，使發(fā)動機的推力增大。

 
早期機械式的燃油壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，發(fā)動機的加速率是由一個緩沖節(jié)流閥裝置調(diào)節(jié)的。此裝置為燃油流量調(diào)節(jié)器的一部分，它包括一個伺服作動的節(jié)流活門、一個帶孔的節(jié)流活門套筒和一個控制活門?？刂苹铋T在節(jié)流活門的膛內(nèi)自由滑動，并由齒條和齒輪機構(gòu)與駕駛員的油門桿相連。
 
油門桿的移動使節(jié)流活門逐漸打開套筒的孔，以此增加燃油流量。通過油門桿控制燃油流量的情形。在穩(wěn)定運行狀態(tài)下，緩沖節(jié)流活門一端作用有節(jié)流活門伺服壓力，另一端作用有節(jié)流活門控制壓力和彈簧力而保持平衡狀態(tài)。http://m.zhdtlyjq.com