高低溫試驗機(jī)冷水機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測分析

高低溫試驗機(jī)系統(tǒng)普遍存在設(shè)備選型過大現(xiàn)象，大馬拉小車是造成系統(tǒng)電耗過高的主要原因之一。

按規(guī)范要求，制冷量配置裕量系數(shù)不大于10％，功率配置裕量系數(shù)不大于15％，系數(shù)過大，表示設(shè)備選配不合理。該系統(tǒng)中，通過監(jiān)測空調(diào)系統(tǒng)分項運(yùn)行數(shù)據(jù)，統(tǒng)計冷水機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)及不同負(fù)載率區(qū)間內(nèi)運(yùn)行情況，評價冷水機(jī)組選型和運(yùn)行調(diào)節(jié)合理性。

5表明，冷水機(jī)組運(yùn)行負(fù)載率維持在45%至60%之間，可見冷水機(jī)組選型偏大。監(jiān)測當(dāng)日室外平均溫度為30℃，當(dāng)外界氣溫較高或較低時，冷水機(jī)組負(fù)荷率將有所波動。而螺桿式制冷壓縮機(jī)雖能實現(xiàn)能量無級調(diào)節(jié)，較好地滿足部分負(fù)荷運(yùn)行的要求，但負(fù)荷調(diào)節(jié)是以降低效率、增大能耗為代價的。

有關(guān)  高低溫試驗機(jī)方面的分析，筆者在此前發(fā)表的《螺桿冷水機(jī)組能量調(diào)節(jié)性能分析》中做了詳細(xì)介紹。所以，在設(shè)備選型時應(yīng)選擇合理的臺數(shù)，使得所配冷水機(jī)組能運(yùn)行在或接近于全負(fù)荷狀態(tài)，以提高設(shè)備運(yùn)行效率，降低能耗。m.zhdtlyjq.com