振動(dòng)試驗(yàn)
將5個(gè)經(jīng)歷了濕熱循環(huán)試驗(yàn)的樣品投試。
標(biāo)準(zhǔn)第3部分規(guī)定的振動(dòng)試驗(yàn)有3種試驗(yàn)方法，分別是正弦振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)，以及將 正弦振動(dòng)孜加在隨機(jī)振動(dòng)i??線上的混合振動(dòng)。要說(shuō)明的是正弦振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)要分別經(jīng)歷 兩個(gè)各自的試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間，而混合振動(dòng)是兩個(gè)試驗(yàn)譜形的疊加，只甭經(jīng)歷一個(gè)試驗(yàn)持續(xù)時(shí) 間。無(wú)論采用哪一種方法進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)的全過(guò)程都需疊加溫度循環(huán)試驗(yàn)。
振動(dòng)試驗(yàn)的損傷破壞機(jī)理是疲勞。標(biāo)準(zhǔn)第3部分規(guī)定的振動(dòng)試驗(yàn)的嚴(yán)酷度等級(jí)的確 定，從理論上分析，明顯帶有耐久性試驗(yàn)的屬性。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)第3部分規(guī)定的振動(dòng)試驗(yàn)持續(xù) 時(shí)間是結(jié)合車輛行駛路面條件和等效里程確定推導(dǎo)得出的。
將帶有前期試驗(yàn)經(jīng)歷的受試樣品，進(jìn)行耐疲勞的振動(dòng)試驗(yàn)，同時(shí)疊加溫度循環(huán)，在高 溫段還要保持通電工作狀態(tài)。并在低溫段結(jié)束前檢查性能。
在順序試驗(yàn)中，振動(dòng)試驗(yàn)排在較后的位置。通過(guò)振動(dòng)試驗(yàn)疊加溫度循環(huán)試驗(yàn)，前期積 聚的應(yīng)力和損傷將集中顯性化